NOMBRE: CONCURSO: ACTUACIONES DE MEJORA DE LA ESTRUCTURA URBANÍSTICA EN LOS ÁMBITOS DE LA DARSENA “LA MARINA” Y MUELLE DE TRANSANLANTICOS DE A CORUÑA

EMPLAZAMIENTO: ZONA DE LA DÁRSENA DE LA MARINA A CORUÑA (GALICIA)

FECHA: FEBRERO 2007

CLIENTE/PROMOTOR: AYUNTAMIENTO DE A CORUÑA

CONSTRUCTOR:

COLABORADORES: NAIARA MONTERO, arquitecta

PRESUPUESTO (P.E.M.): 16.000.125,95 €

SUP.CONSTRUIDA:  112.000 m2

Una primera reflexión sobre la problemática urbana de la Dársena de la Marina y su entorno en la ciudad de A Coruña permite situar y analizar las principales deficiencias o contradicciones urbanas que en la actualidad padece este sector tan estratégico en la formación histórica de la ciudad y a su vez, tan presente en el imaginario urbano de la mayoria de sus habitantes.

Es necesaria una primera consideración y es que la práctica totalidad de los terrenos objeto de este anteproyecto son terrenos ganados al mar y por tanto, han estado o están sujetos a las problemáticas físicas, funcionales o administrativas, propias de las diferentes autoridades portuarias responsables y que seguramente ésta es la principal causa de la disfuncionalidad urbana que podemos observar actualmente.

Ciertamente, y de forma similar a otras zonas portuarias, en A Coruña el puerto a crecido de una manera desordenada como una especie de "anti-ciudad" cerrada en si misma como una fortaleza, y de alguna manera, ignorada por la vida ciudadana. El creciente aumento del tráfico automovilístico y su escasa planificación han contribuido, de buena forma, a la fuerte degradación de los espacios públicos abocados al puerto.

Objetivos de la propuesta: Transformación de la Dársena de la Marina en un espacio con caracter de "bulevar" y fuerte centralidad urbana. Máxima intregación de los espacios portuarios en el sistema de espacios públicos de la ciudad. Soterrar y racionalizar buena parte del tráfico rodado reduciendo el espacio viario en superficie. Redimensionar y dignificar el espacio libre inmediato al frente edificado de la Marina. Consideración del "muro" del Parrote como elemento generador de un nuevo espacio urbano que, a manera de relectura, en términos de modernidad, del antiguo baluarte defensivo resuelva el libramiento de la dársena con el Paseo Marítimo, las instalaciones de la Solana y la parte alta de la Ciudad Vieja. Creación de "topografias artificiales" que, de forma parecidas a las intervenciones del "Land Art", permiten caracterizar y acotar el paisaje urbano dotando al sector de lugares elevados que faciliten las extraordinarias vistas de la Marina y de la ría del Burgo.